Avanse koube Motorize Impeller
Lè nou te defini to a koule volim ke nou mande, si sa a se bay lè fre oswa refwadisman pwosesis, nou bezwen konbine sa a ak rezistans nan koule ke fanatik la pral rankontre nan aplikasyon an.Pousantaj koule volim, (nan m3/hr) ak presyon an (an Pascals - Pa), yo konbine yo vin pwen an devwa kont ki fanatik la dwe opere.Li enpòtan pou nou chwazi yon fanatik ki gen karakteristik pèfòmans satisfè pwen devwa obligatwa yo sou oswa tou pre pwen an nan pik efikasite.Sèvi ak fanatik la nan pi gwo efikasite li minimize konsomasyon pouvwa a ak bri ki emèt nan fanatik la pandan y ap bay pèfòmans ki nesesè yo.
Ki jan pou Avant koube Santrifij fanatik travay?
Non an, 'Santifugal Fan' sòti nan direksyon koule ak ki jan lè a antre nan roue a nan yon direksyon axial ak Lè sa a, pouse deyò soti nan sikonferans ekstèn fanatik la.Diferans nan direksyon koule ant yon fanatik santrifujeur koube pou pi devan ak bak se direksyon lè a soti sikonferans impeller la.Avèk yon roue koube bak, lè a sòti nan yon direksyon radial tandiske ak yon koube pi devan lè a sòti tanjansyèlman nan sikonferans fanatik la.
Yon fanatik santrifujeur koube pi devan karakterize pa fòm silendrik li yo ak anpil ti lam sou sikonferans roue a.Nan egzanp ki montre anba a, fanatik la wotasyon nan direksyon goch.
Kontrèman ak roue koube bak la, roue koube pi devan an mande pou yon lojman ki konvèti lè gwo vitès kite pwent lam roue a nan yon fòs estatik vitès pi ba.Fòm nan lojman an tou dirije koule lè a nan priz la.Sa a se kalite lojman fanatik souvan ke yo rekonèt kòm yon woulo liv;sepandan, li kapab tou refere yo kòm yon volute oswa yon lojman sirocco.Lè w enstale impeller koube pou pi devan nan yon lojman woulo liv, anjeneral nou refere li kòm yon antilatè koube pou pi devan.
Gen de kalite souffleur ki anplwaye yon roue motè koube pi devan jan yo montre anba a...
Ventilateur inlet sèl la sou bò gòch la, trase nan lè soti nan yon bò nan lojman an nan inlet la wonn epi dirije li nan priz la kare, (wè isit la ak yon bride aliye).Doub inlet antilatè a gen yon kay woulo liv ki pi laj trase lè nan tou de bò woulo liv la bay li nan priz la kare pi laj.
Menm jan ak fanatik santrifujeur koube bak, bò aspirasyon nan lam roue a trase lè soti nan sant fanatik la ki lakòz yon chanjman direksyon nan koule lè a ant inlet la ak tiyo echapman nan 90o.
Karakteristik fanatik
Zòn nan fonksyone pi gwo pou yon fanatik santrifujeur koube pi devan se lè li ap opere nan pi wo presyon.Yon fanatik santrifujeur koube pi devan travay pi byen lè presyon ki wo kont koule volim pi ba yo nesesè.Grafik ki anba a montre zòn ki pi gwo travay...
Se koule volim nan trase sou aks X la epi presyon sistèm lan trase sou aks Y la.Lè pa gen okenn presyon nan sistèm lan, (fanatik la ap kònen lib), yon fanatik santrifujeur koube pi devan pral pwodwi koule nan volim pi gwo.Kòm yon rezistans nan koule aplike sou bò aspirasyon oswa tiyo echapman nan fanatik la, to a koule volim pral tonbe.
Yo ta dwe pran prekosyon lè w ap chwazi yon antilatè koube pi devan pou opere nan presyon ki ba ak pi gwo koule volim.Nan pwen sa a, impeller la ap opere nan yon nòmal aerodinamik nan menm fason an kòm yon fanatik axial opere nan pwen an selle nan koub li yo.Nan pwen sa a bri ak konsomasyon pouvwa yo pral nan pik li yo akòz twoub.
Efikasite pik la se nan yon pwen yo rele jenou koub karakteristik la.Nan pwen sa a rapò a nan pouvwa pwodiksyon fanatik la (koule volim (m3 / s) x devlopman presyon estatik (Pa) ak opinyon pouvwa elektrik la (W) se nan pi gwo li yo ak presyon son ke yo te pwodwi pa fanatik la pral. Anwo ak pi ba pase ranje pi gwo nan operasyon koule nan atravè fanatik la vin pi bwi ak efikasite nan sistèm fanatik la diminye.
Benefis ki genyen nan lè l sèvi avèk yon sèl inlet pi devan koube roue motè se ke li gen yon karakteristik fanatik apik.Sa a se patikilyèman itil nan sistèm ki mande nivo konsistan nan filtraj.Kòm lè a pase nan yon filtè patikil filtè a arete pousyè lè a ak polèn, pi rafine klas la nan filtraj se pi piti patikil yo arete pa filtè a.Apre yon tan, filtè a ap vin de pli zan pli bouche ak pousyè tè ak debri ki gen efè a ki gen plis presyon oblije delivre menm volim lè a.Sèvi ak yon roue ak yon koub karakteristik apik nan ka sa a vle di ke kòm filtè a vin de pli zan pli bouche, koule nan volim rete konstan pandan y ap presyon an atravè filtè a ap ogmante.
Benefis ki genyen nan lè l sèvi avèk yon doub inlet pi devan koube impeller se ke soti nan yon antilatè relativman ti gwosè li ka delivre yon koule gwo volim.Konpwomi a ak lè l sèvi avèk yon vantilatè inlet doub se ke li gen yon devlopman presyon pi ba sa vle di ke li ka sèlman travay ak pi ba sistèm presyon.
Montaj opsyon
Kòm mansyone deja, pi devan koube roue motè a pwodui lè gwo vitès nan pwent lam la ki bezwen dirije ak ralanti konvèti presyon dinamik nan presyon estatik.Pou fasilite sa a, nou bati yon woulour alantou impeller la.Se fòm nan kreye pa yon rapò nan distans soti nan sant la nan impeller la priz fanatik la.Menm jan ak fanatik la koube bak li rekòmande tou pou gen yon ti sipèpoze ant bag la inlet ak bouch la nan impeller la.Tou de konsiderasyon aliye yo montre nan dyagram ki anba a...
Dyamèt bag inlet la ta dwe sèlman pèmèt yon ti espas ant roue ak bag pou evite resikilasyon lè a.
Konsiderasyon aliye - Clearances
Li enpòtan pou asire ase clearance sou aspirasyon an ak bò fanatik la...
Ensifizan clearance sou bò aspirasyon fanatik la ap ogmante vitès inlet la ki pral mennen nan tourbiyon.Tibilans sa a pral ogmante kòm lè a pase nan roue a ki fè transfè a nan enèji soti nan lam fanatik la nan lè a mwens efikas, lakòz kreyasyon an plis bri ak diminye efikasite fanatik la.
Rekòmandasyon jeneral pou kondisyon inlet ak echapman yo se:
Inlet Side
- Pa gen obstak oswa chanjman nan direksyon koule nan 1/3yèm yon distans dyamèt fanatik soti nan antre nan fanatik la.
Rezime - Poukisa chwazi yon fanatik santrifujeur koube pi devan?
Lè pwen devwa obligatwa a tonbe nan zòn nan pi wo presyon sistèm kont koule volim pi ba sou karakteristik fanatik la yon sèl inlet pi devan koube fanatik santrifujeur yo ta dwe konsidere.Si egzijans pou aplikasyon an se pou yon gwo volim koule nan yon anvlòp espas ki genyen restriksyon yo ta dwe konsidere yon vantilatè santrifujeur koube doub inlet pi devan.
Fanatik la ta dwe chwazi nan ranje pi gwo li yo ki se nan sa ke yo rekonèt kòm jenou nan koub karakteristik li yo.Pwen efikasite pik la se nan pi pre limit presyon ki pi wo sou koub karakteristik fanatik la kote li ap opere tou nan pi trankil li yo.Yo ta dwe evite opere andeyò ranje pi gwo a (nan ekstrèm koule volim segondè) kòm tibilans la ak efikasite aerodynamic nan lam la roue nan pwen sa yo pral kreye bri ak roue a pral opere tou nan yon nòmal aerodinamik.Nan presyon ki ba ak gwo volim koule yo ta dwe konsidere tanperati a opere nan motè a anba chaj kòm gen yon potansyèl pou yon surchof motè rive.
Lè sou bò inlet roue a ta dwe kenbe kòm lis ak laminar ke posib.Pou maksimize efikasite yo ta dwe pèmèt omwen yon clearance nan 1/3rd nan dyamèt la impeller sou inlet fanatik la.Sèvi ak yon bag inlet (inlet bouch) sipèpoze inlet la impeller pral ede elimine latwoublay koule anvan lè a trase nan fanatik la, diminye turbilans pwovoke bri, kenbe konsomasyon pouvwa a nan pwen an devwa a yon minimòm ak maksimize efikasite.
Karakteristik fonksyònman apik la, kapasite presyon ki pi wo nan vantilatè inlet sèl ak gwo kapasite koule nan vantilatè inlet doub vle di ke fanatik la koube pi devan se yon opsyon itil yo konsidere atravè yon pakèt enstalasyon.
Tan pòs: Out-16-2023